第2276章 叶氏一号油轮
兄弟二号油田简直就是个聚宝盆,每天拉油的车队排成长龙,川流不息的涌向港口。
港口凡尔赛是个小城,但是因为这里是个天然的深水港而得天独厚。
开始的时候,这里并没有几艘船,但随着石油资源的开发,这里逐渐兴旺起来。
叶雨河如今亲自坐镇凡尔赛,这个港口里面的船只基本都属于叶氏远洋公司。
之所以来这里,就是因为这里的原油运输量太大了,加上又是堂哥的生意,叶雨河咋可能让这笔生意落入别人手里?
杨革勇对于叶雨河包揽生意自然乐得清闲。中国人都有这种习惯,能和自己人打交道,就不去接触生人。
叶雨河又在兄弟船厂订购了几艘巨型油轮,第一艘今天刚刚到港,正在装船。
这艘油轮满载之后竟然能达到恐怖的90万吨,长度五百米。
作为世界上最大的油轮,它完全可以容纳65万立方米原油,其船体设计更为全面。3.5英尺后采用双壳技术。
不幸的是,满载水量太大,根本无法在浅水区作业,甚至一些重要港口也无法进入。
不过叶雨河不在乎,因为这样的油轮只会进入特定的港口,不会满世界乱跑。
这艘油轮等于米国福特级航母七个体量,也就是说,航母在他面前就是个弟弟。
当然,这是说的体积和运输能力,毕竟不能配备武力,不然就成军舰了,开到哪个国家海域都不许你过。
这艘油轮是包不同的又一个力作。第四艘超级巨轮被人家抢先,这事儿他一直耿耿于怀,如今他终于抢到了一个世界第一,老怀足慰。
为此,媒体进行了大量的报道,让包不同出尽了风头,船王这个称号,彻底名副其实了。
而叶雨河这个好大喜功的家伙,接收到油轮的那一刻,便决定亲自参加首航。
其实这也不能怪他,主要是代价这么高,他若是不亲自体验一次,多没有成就感?
如今炼油厂还没有竣工,船舶运输的还都是原油,按照兄弟二号油田的储量,即便有了炼厂,也不可能把整个油田的开采量全部吃掉。
也就是说,这个世界最大油轮,光为兄弟油田拉油就得二三十年,肯定会赚的盆满钵满。
这哪里是油轮啊?简直就是印钞机,一趟下来,就可以让叶雨河数好久的钞票,那感觉,真他娘的爽。
这艘油轮被叶雨河命名为叶氏一号,以前的家业都是老爹创下的,而叶雨河咋把这艘船当成了自己的起点,会承载着叶氏集团奔向更成功的彼岸。
这么大的船,自然不会亏待船员,舒适的船舱,宽大的厨房和活动室。比一般的货轮不知道好了多少倍。
叶雨河接到了船之后就没有下去,这些天一直住在船上,连平常喜欢的一些娱乐项目都省了。
如今他也有两个儿子了,虽然年龄还小,但他也年轻啊?父母已经老了,今后的一切都将靠他自己。
想想漂亮的西方努尔江,叶雨河咧开嘴就笑了。虽然他还是喜欢吃喝玩乐,但是自从有了这个老婆,已经收敛了很多。
努尔江一脸给他生了两个儿子,都聪明伶俐,自己这样努力下去,将来未必会比堂哥叶雨泽一家差。
每一次想到这些事,叶雨河心中都充满了干劲儿。浑身都是力气。
川流不息的油罐车已经装了七天了,油轮即将装满,整整65万方原油啊,到了港口又得卸好几天。叶雨河有一次咧开嘴笑了。
油轮装满的时候,已经是半夜,按照船长的意思,要等明天早上启航。
但是叶雨河却等不及了,从这里到达羊城港口大约25天左右,加上报关卸货,一个月的时间紧紧张张。
这还是一切顺利的情况下,若是遇上风暴,或者入关不顺利,时间还得延长,叶雨河是一分钟也等不下去了。
老板发话,船员们自然都得遵从,于是,在震耳欲聋的汽笛声中,叶氏一号开始了他的第一次处女航。
其实也不是第一次,接船时候就是这样开来的,只不过那次是空载,这次是满载。
起航的天气并不好,月黑凤高的,近海的浪都很大。船长胆子比较小,连着劝了叶雨河几次,奈何老板坚持要启航,他也没有办法。
船长叫陈海,新加坡人,祖祖辈辈都在海上讨生活。他今年已经四十岁了,但是已经跑遍了世界各地的港口,在航运业界里,也是个口碑非常好的人。
一个小时之后,船到了公海,陈海的心终于放了下来。风浪虽大,但是在叶氏一号这样的巨轮面前,啥也不是,也就是掀起一点轻微的晃动。
陈海一下子放了心,也跟着激动起来。海上运输,最怕的就是遇到风浪,如今连风浪都不怕了,那么就成旅游了。
船长的情绪自然也影响船员们。远洋公司的船员构成比较复杂,基本上哪一国的人都有。
因为这艘船的高度自动化设备比较齐全,所以整艘船只有50名成员,这也是叶雨河非常满意的地方。
要知道船员的工资也是远洋公司费用很重的一部分负担,因为海员工资要比一般人都高。
毕竟动辄就得在海上漂泊几个月,那种日子可不是一般人能过得。
叶雨泽和杨革勇曾经试过远航,两次都没有到达终点就结束了。没办法,难熬啊。
很多人喜欢海,喜欢那海天一色的壮丽,那无边的蔚蓝似乎能洗去你心中所有的不快。
但是那是因为你站在陆地上,如果把你放船上几个月,每天四周都是没有边际的蔚蓝。
而你的活动空间只有甲班那一块地方,大部分人都是熬不下去的。反正大海这东西,看一眼叫浪漫,看多了就是眼泪了。
闲话不扯,反正这艘超级油轮对于海员们来说,无疑属于远洋生活中的福利。让舒适度一下子提高了无数个档次。
所以,油轮刚到公司的时候,海员们争相恐后的报名,找关系想上这个船。
奈何名额有限,加上每一艘船航行,都要充分考虑船长的意愿,毕竟船到了海上,一切都要靠船长指挥。
所以,这艘油轮的船员们,大多都是由船长亲自挑选的,当然,陈海也得要照顾方方面面的关系。
再加上需要叶家的亲信,这样一来五十人里面,三十人属于他的铁杆,而另二十人则是派系复杂。
叶雨河自然不知道这些事,倒是水手长他比较熟悉,来自他的家乡。
要知道枣州也是临海地区,自然不会缺乏海员,不过能跑到非洲来的确并不多。
这个水手长叫孟子昂,今年28岁,本来是跟着父亲来马赛经商,结果叶氏远洋公司成立,他便直接进入船队。
对于叶雨河他不熟悉,但是叶立拴是他和父亲的共同偶像,所以,他加入公司,就是想干出一番事业,最起码回老家也能光宗耀祖。
深夜航行,加上航行平稳,船员们经过最初的担心过后,也都去休息了。
只剩下几个架势人员保持行驶状态就行。跑了还几年的人航道,闭着眼都被知道哪里有暗礁,所以不担心会出什么事故?
第二天天刚亮的时候,风已经停了下来,白班人员上岗,夜班人员吃了饭就去休息了。
因为刚开船,船上面屋子充足,不用担心给养问题,所以大家的精神都很放松。
几天下来,彻底适应了这艘船之后,所有人都轻松起来,包括叶雨河,也时不时跟船员们凑到一起打打牌,喝个小酒啥的。
陈海站在宽大的驾驶舱里面拿着望远镜观察海面,倒不是担心什么?而是怕偏航。
要知道大海航行可没有什么参照物,全靠仪器和设备来制定航向,一旦设备出现差错,那可就是大麻烦。
而有经验的船长,完全靠眼力和感觉就能观察到这些差错,及时纠正。
还有遇到大风暴时候,船长对于情况的把握和指挥,也是能保证一艘船是否能够安全的重要保障。
所以,虽然都是船长,但薪资待遇差别很大,像陈海这样经验丰富的船长,会比一般都船长收入高好几倍。
这个不服气也没用,陈海今年四十岁,却已经远洋航行25年了,似乎就没有他没去过的地方。
而且自从28岁担任船长之后,还没有出过一次事故。当然,遇到过几次危险,都是他当机立断,让货船最终平安返回港口。
这样的船长不是你说不服就不服的,那是靠成绩和口碑。不是吹牛逼。
船航行到苏伊士运河附近的时候,陈海的心又一次紧张起来。倒不是又遇到了风浪,而是这个地方不太平。
索马里是整个非洲地区海岸线最长的国家,就像一个牛角一样深入海洋。,扼守住红海通往印度洋的出口。也是苏伊士运河航线的必经之路。
虽然陈海这么多年从没有遇到过海盗,但是在这附近被海盗劫持的船只却数不胜数。
这个国家因为长期的战乱,致使几乎没有自己的经济,百姓民不聊生。
而海盗成了这个地方的白领,属于收入最高的群体之一。尽管劫掠船只也有一定的风险性。
但相对于高额的回报来说,那点伤亡可以忽略不计。毕竟对于这个一个地方来说,人命是最不值钱的。
而且绝大部分商船,他们是不会反抗的,毕竟货物都是老板的,船长和船员们没人会为这些东西拼命。
这也就造成了这里的海盗越来越猖獗,甚至到了丧心病狂的地步,动不动就会杀人越货。
当然,一般情况下海盗是不会伤人的,他们毕竟是求财,每一个船员都会收取一笔赎金。
卖不掉的货物,他们也会让货主花钱输回去。当然要是不赎他们就自行处理了。
陈海亲自爬到瞭望台上,紧张的用望远镜观察四周,而驾驶舱里,几个人也正在紧张的用设备扫视海面,防备突然状况的发生。
时间不长,陈海紧张的声音传来:“加速前进,海盗来了。”
驾驶舱一阵忙碌,各种指令发出,油轮缓缓开始加速。
海面上几个小点开始显现,然后逐渐放大。原来是七八艘快艇高速驶来。
每一艘快艇上都坐着三四个打着赤膊,手持冲锋枪的海盗。长大嘴巴不听的含着什么?
陈海已经回到了驾驶舱,油轮太大了,体积大的缺点就是速度慢。特别是加速过程,就跟老牛一样。
尽管陈海用尽了办法,却根本没有起到什么作用。
其实陈海也明白,就算全速行驶,跟人家快艇也根本不是一个档次,就是牛车跟摩托车的区别,根本没办法跑。
一般遇到这种情况都是船长做主,但是如今老板在船上呢,陈海自然就得靠边。
叶氏远洋的船被截过一次,那一次是lighter出面,亲自接触了当地政府,才把船要了回来。
虽然货物损失了一些,但并没有造成人员伤亡,而且从那之后,叶氏的船就没有被劫持过。
毕竟离得这么近,真把马赛惹急眼,海盗的下场也难以预料。
所以说,别管多么穷凶极恶的人,他也会有畏惧心里。毕竟杀人越货是为了求财。
若是连抢来的钱都没命花了,他还干这种事情干嘛?除非脑子抽了。
这事儿叶雨河是知道的,所以等海盗靠近的时候,他让海员指着货轮上的旗帜大声告诉海盗这是马赛的船只。
海盗们有过片刻的迟疑,没想到一个脸上一道刀疤的年轻人却轻蔑的吐了一口痰。
“老子可不在乎什么马赛,叫他们来咬我啊?赶紧停船,不然我就把你们都杀光!”
一看这架势,叶雨河终于慌了,亲自谈判:“要多少钱?我给你们行不行?”
年轻人不屑的看他一眼:“老子会上去自己拿,犯得着跟你讨价还价吗?”
看看再无商量的可能,叶雨河便命令船员们开始抵抗。但是船上一共才有五十名船员。
而海盗有二十多个,各个都有武器。还有两个拿着火箭筒的。
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港口凡尔赛是个小城,但是因为这里是个天然的深水港而得天独厚。
开始的时候,这里并没有几艘船,但随着石油资源的开发,这里逐渐兴旺起来。
叶雨河如今亲自坐镇凡尔赛,这个港口里面的船只基本都属于叶氏远洋公司。
之所以来这里,就是因为这里的原油运输量太大了,加上又是堂哥的生意,叶雨河咋可能让这笔生意落入别人手里?
杨革勇对于叶雨河包揽生意自然乐得清闲。中国人都有这种习惯,能和自己人打交道,就不去接触生人。
叶雨河又在兄弟船厂订购了几艘巨型油轮,第一艘今天刚刚到港,正在装船。
这艘油轮满载之后竟然能达到恐怖的90万吨,长度五百米。
作为世界上最大的油轮,它完全可以容纳65万立方米原油,其船体设计更为全面。3.5英尺后采用双壳技术。
不幸的是,满载水量太大,根本无法在浅水区作业,甚至一些重要港口也无法进入。
不过叶雨河不在乎,因为这样的油轮只会进入特定的港口,不会满世界乱跑。
这艘油轮等于米国福特级航母七个体量,也就是说,航母在他面前就是个弟弟。
当然,这是说的体积和运输能力,毕竟不能配备武力,不然就成军舰了,开到哪个国家海域都不许你过。
这艘油轮是包不同的又一个力作。第四艘超级巨轮被人家抢先,这事儿他一直耿耿于怀,如今他终于抢到了一个世界第一,老怀足慰。
为此,媒体进行了大量的报道,让包不同出尽了风头,船王这个称号,彻底名副其实了。
而叶雨河这个好大喜功的家伙,接收到油轮的那一刻,便决定亲自参加首航。
其实这也不能怪他,主要是代价这么高,他若是不亲自体验一次,多没有成就感?
如今炼油厂还没有竣工,船舶运输的还都是原油,按照兄弟二号油田的储量,即便有了炼厂,也不可能把整个油田的开采量全部吃掉。
也就是说,这个世界最大油轮,光为兄弟油田拉油就得二三十年,肯定会赚的盆满钵满。
这哪里是油轮啊?简直就是印钞机,一趟下来,就可以让叶雨河数好久的钞票,那感觉,真他娘的爽。
这艘油轮被叶雨河命名为叶氏一号,以前的家业都是老爹创下的,而叶雨河咋把这艘船当成了自己的起点,会承载着叶氏集团奔向更成功的彼岸。
这么大的船,自然不会亏待船员,舒适的船舱,宽大的厨房和活动室。比一般的货轮不知道好了多少倍。
叶雨河接到了船之后就没有下去,这些天一直住在船上,连平常喜欢的一些娱乐项目都省了。
如今他也有两个儿子了,虽然年龄还小,但他也年轻啊?父母已经老了,今后的一切都将靠他自己。
想想漂亮的西方努尔江,叶雨河咧开嘴就笑了。虽然他还是喜欢吃喝玩乐,但是自从有了这个老婆,已经收敛了很多。
努尔江一脸给他生了两个儿子,都聪明伶俐,自己这样努力下去,将来未必会比堂哥叶雨泽一家差。
每一次想到这些事,叶雨河心中都充满了干劲儿。浑身都是力气。
川流不息的油罐车已经装了七天了,油轮即将装满,整整65万方原油啊,到了港口又得卸好几天。叶雨河有一次咧开嘴笑了。
油轮装满的时候,已经是半夜,按照船长的意思,要等明天早上启航。
但是叶雨河却等不及了,从这里到达羊城港口大约25天左右,加上报关卸货,一个月的时间紧紧张张。
这还是一切顺利的情况下,若是遇上风暴,或者入关不顺利,时间还得延长,叶雨河是一分钟也等不下去了。
老板发话,船员们自然都得遵从,于是,在震耳欲聋的汽笛声中,叶氏一号开始了他的第一次处女航。
其实也不是第一次,接船时候就是这样开来的,只不过那次是空载,这次是满载。
起航的天气并不好,月黑凤高的,近海的浪都很大。船长胆子比较小,连着劝了叶雨河几次,奈何老板坚持要启航,他也没有办法。
船长叫陈海,新加坡人,祖祖辈辈都在海上讨生活。他今年已经四十岁了,但是已经跑遍了世界各地的港口,在航运业界里,也是个口碑非常好的人。
一个小时之后,船到了公海,陈海的心终于放了下来。风浪虽大,但是在叶氏一号这样的巨轮面前,啥也不是,也就是掀起一点轻微的晃动。
陈海一下子放了心,也跟着激动起来。海上运输,最怕的就是遇到风浪,如今连风浪都不怕了,那么就成旅游了。
船长的情绪自然也影响船员们。远洋公司的船员构成比较复杂,基本上哪一国的人都有。
因为这艘船的高度自动化设备比较齐全,所以整艘船只有50名成员,这也是叶雨河非常满意的地方。
要知道船员的工资也是远洋公司费用很重的一部分负担,因为海员工资要比一般人都高。
毕竟动辄就得在海上漂泊几个月,那种日子可不是一般人能过得。
叶雨泽和杨革勇曾经试过远航,两次都没有到达终点就结束了。没办法,难熬啊。
很多人喜欢海,喜欢那海天一色的壮丽,那无边的蔚蓝似乎能洗去你心中所有的不快。
但是那是因为你站在陆地上,如果把你放船上几个月,每天四周都是没有边际的蔚蓝。
而你的活动空间只有甲班那一块地方,大部分人都是熬不下去的。反正大海这东西,看一眼叫浪漫,看多了就是眼泪了。
闲话不扯,反正这艘超级油轮对于海员们来说,无疑属于远洋生活中的福利。让舒适度一下子提高了无数个档次。
所以,油轮刚到公司的时候,海员们争相恐后的报名,找关系想上这个船。
奈何名额有限,加上每一艘船航行,都要充分考虑船长的意愿,毕竟船到了海上,一切都要靠船长指挥。
所以,这艘油轮的船员们,大多都是由船长亲自挑选的,当然,陈海也得要照顾方方面面的关系。
再加上需要叶家的亲信,这样一来五十人里面,三十人属于他的铁杆,而另二十人则是派系复杂。
叶雨河自然不知道这些事,倒是水手长他比较熟悉,来自他的家乡。
要知道枣州也是临海地区,自然不会缺乏海员,不过能跑到非洲来的确并不多。
这个水手长叫孟子昂,今年28岁,本来是跟着父亲来马赛经商,结果叶氏远洋公司成立,他便直接进入船队。
对于叶雨河他不熟悉,但是叶立拴是他和父亲的共同偶像,所以,他加入公司,就是想干出一番事业,最起码回老家也能光宗耀祖。
深夜航行,加上航行平稳,船员们经过最初的担心过后,也都去休息了。
只剩下几个架势人员保持行驶状态就行。跑了还几年的人航道,闭着眼都被知道哪里有暗礁,所以不担心会出什么事故?
第二天天刚亮的时候,风已经停了下来,白班人员上岗,夜班人员吃了饭就去休息了。
因为刚开船,船上面屋子充足,不用担心给养问题,所以大家的精神都很放松。
几天下来,彻底适应了这艘船之后,所有人都轻松起来,包括叶雨河,也时不时跟船员们凑到一起打打牌,喝个小酒啥的。
陈海站在宽大的驾驶舱里面拿着望远镜观察海面,倒不是担心什么?而是怕偏航。
要知道大海航行可没有什么参照物,全靠仪器和设备来制定航向,一旦设备出现差错,那可就是大麻烦。
而有经验的船长,完全靠眼力和感觉就能观察到这些差错,及时纠正。
还有遇到大风暴时候,船长对于情况的把握和指挥,也是能保证一艘船是否能够安全的重要保障。
所以,虽然都是船长,但薪资待遇差别很大,像陈海这样经验丰富的船长,会比一般都船长收入高好几倍。
这个不服气也没用,陈海今年四十岁,却已经远洋航行25年了,似乎就没有他没去过的地方。
而且自从28岁担任船长之后,还没有出过一次事故。当然,遇到过几次危险,都是他当机立断,让货船最终平安返回港口。
这样的船长不是你说不服就不服的,那是靠成绩和口碑。不是吹牛逼。
船航行到苏伊士运河附近的时候,陈海的心又一次紧张起来。倒不是又遇到了风浪,而是这个地方不太平。
索马里是整个非洲地区海岸线最长的国家,就像一个牛角一样深入海洋。,扼守住红海通往印度洋的出口。也是苏伊士运河航线的必经之路。
虽然陈海这么多年从没有遇到过海盗,但是在这附近被海盗劫持的船只却数不胜数。
这个国家因为长期的战乱,致使几乎没有自己的经济,百姓民不聊生。
而海盗成了这个地方的白领,属于收入最高的群体之一。尽管劫掠船只也有一定的风险性。
但相对于高额的回报来说,那点伤亡可以忽略不计。毕竟对于这个一个地方来说,人命是最不值钱的。
而且绝大部分商船,他们是不会反抗的,毕竟货物都是老板的,船长和船员们没人会为这些东西拼命。
这也就造成了这里的海盗越来越猖獗,甚至到了丧心病狂的地步,动不动就会杀人越货。
当然,一般情况下海盗是不会伤人的,他们毕竟是求财,每一个船员都会收取一笔赎金。
卖不掉的货物,他们也会让货主花钱输回去。当然要是不赎他们就自行处理了。
陈海亲自爬到瞭望台上,紧张的用望远镜观察四周,而驾驶舱里,几个人也正在紧张的用设备扫视海面,防备突然状况的发生。
时间不长,陈海紧张的声音传来:“加速前进,海盗来了。”
驾驶舱一阵忙碌,各种指令发出,油轮缓缓开始加速。
海面上几个小点开始显现,然后逐渐放大。原来是七八艘快艇高速驶来。
每一艘快艇上都坐着三四个打着赤膊,手持冲锋枪的海盗。长大嘴巴不听的含着什么?
陈海已经回到了驾驶舱,油轮太大了,体积大的缺点就是速度慢。特别是加速过程,就跟老牛一样。
尽管陈海用尽了办法,却根本没有起到什么作用。
其实陈海也明白,就算全速行驶,跟人家快艇也根本不是一个档次,就是牛车跟摩托车的区别,根本没办法跑。
一般遇到这种情况都是船长做主,但是如今老板在船上呢,陈海自然就得靠边。
叶氏远洋的船被截过一次,那一次是lighter出面,亲自接触了当地政府,才把船要了回来。
虽然货物损失了一些,但并没有造成人员伤亡,而且从那之后,叶氏的船就没有被劫持过。
毕竟离得这么近,真把马赛惹急眼,海盗的下场也难以预料。
所以说,别管多么穷凶极恶的人,他也会有畏惧心里。毕竟杀人越货是为了求财。
若是连抢来的钱都没命花了,他还干这种事情干嘛?除非脑子抽了。
这事儿叶雨河是知道的,所以等海盗靠近的时候,他让海员指着货轮上的旗帜大声告诉海盗这是马赛的船只。
海盗们有过片刻的迟疑,没想到一个脸上一道刀疤的年轻人却轻蔑的吐了一口痰。
“老子可不在乎什么马赛,叫他们来咬我啊?赶紧停船,不然我就把你们都杀光!”
一看这架势,叶雨河终于慌了,亲自谈判:“要多少钱?我给你们行不行?”
年轻人不屑的看他一眼:“老子会上去自己拿,犯得着跟你讨价还价吗?”
看看再无商量的可能,叶雨河便命令船员们开始抵抗。但是船上一共才有五十名船员。
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