第五十八章 军师团全体会议(求收藏,求月票,求推荐,求追读)
诸葛为久派来的那台可以“拉着马儿走”的自行车,其实就是一台敞篷的电马车。
这电马车模样就和一台四轮马车差不多,还真的配备了两匹挽马。不过这两匹挽马在酸铅电池的电力耗尽之前,一般是不出力拉车的。这个时候一般用电池驱动电机,电机带动车辆,马儿则被车辆拉着走。
在驱动电机的电池耗尽电力以后,这两匹挽马就该出力拉车了——这就是个混合动力,真的是挺好玩的!
负责开车的是诸葛为久的孙子,威字辈的诸葛威力,表字少轩。一看名字就知道是个很有“威力”的小伙子,看着也很精神,剑眉星目,外加一个诸葛家祖传的大额头。他今年不过二十出头,刚刚从北理工毕业,对从军从政都没什么兴趣,更不愿意从商赚钱,只是鼓捣机械感兴趣。这台“混合动力”的电马车就是他和几个志同道合的同学发明的。
诸葛为道坐在这辆电马车上,一边吹西山上的清风,一边看着道路两边宜人的风景,真是挺享受的。
“一百零八叔公,”年纪比诸葛为道小不了几岁的诸葛威力一边扶着方向盘开车,一边还在和诸葛为道说话,“我爹说您掐指一算,就觉得这个电马车没有什么市场前景?”
已经变成爷爷辈的“叔公”的诸葛为道听了这问题,真有点哭笑不得,“少轩,这不明摆着吗?你这个车拉马、马拉车的多费事儿?直接用马拉不就行了?”
“那马多辛苦啊?”诸葛威力的思路还是很清奇的,“车拉马、马拉车的,不可以让马歇着点吗?今儿是跑长途,所以我才让马拉着车上的西山,上山以后才换车拉马的。如果跑跑短途,压根用不着马,用电池就够了。”
原来这次诸葛威力是先让马拉车,再用车拉马的——上山能耗大,电池供应不上,所以就辛苦一下马了。
“少轩,”诸葛为道笑着道,“你有没有想过用烧油的内燃机取代电池和电机?”
“当然想过了,”诸葛威力答道,“我还有一台安装了一千二百转的汽油机的汽油机车,不过那台汽油机总是漏油。上个月还不小心烧起来了,现在还没修好。这个汽油车明显不如电马车好!”
诸葛为道不置可否,只是询问:“还有别人在搞这种汽油车、电池车吗?”
“有啊!”诸葛威力笑道,“在北京、上海、广州等地都有不少工程师在搞油车和电池车,就是咱家也不止我一个人在搞这些。另外,搞蒸汽车、煤气车的人更多。其中蒸汽车进度最快,在上海那边都已经有蒸汽无轨客车在试运营了,说不定可以取代有轨电车,成为城市公共交通的主力车型。”
此时的大明已经有了有轨电车、地下有轨电车(就是地铁)和高架有轨电车(轻轨)了。
还真是先进啊!
其中有轨电车已经普及了,大明境内上点规模的城市要么已经有了,要么正在铺设轨道。北京城当然也早就有了有轨电车,在诸葛为道家住的勾栏胡同附近就有个有轨电车的车站。
地铁和轻轨并不多见,只有真正的大都市才有。而北京的第一条地铁还没建成,现在正在朝阳门外的商务区开工。但第一条和第二条轻轨都已经建成了,分别称为“内环城线”和“外环城线”,总长度差不多有八十里。
这两条地铁都是依托着北京的内外城墙修建的,铁道就架在内外城墙和护城河之间,内九外七十六个城门楼都被改建成了轻轨车站。
“那国外呢?”诸葛为道又问起了外国的情况,“外国有人搞这些东西吗?”
“也有啊,”诸葛威力笑道,“英国、法国、普鲁士都有人在搞蒸汽车、煤气车、电池车和汽油车......不过他们的技术没有咱们的先进。
而我还是比较看好电池车......开起来没什么噪音,也没什么烟气,还很安全,速度也还行。就是换电池麻烦一些,不过眼下换一次电池也能跑上二三十里,将来的电池技术提升了,或许可以做到一千里才换一次电池,那就方便了!”
诸葛为道一边听诸葛威力说着电车的好处,一边连连点头,心想:“这个大孙子生早了,再晚来一百多年,也许就没马斯克什么事儿了。不过我看他还是个可造之才,也许可以培养成诸葛福特、诸葛奔驰......回头就从《航空天书》里面找个简单的活塞式发动机的草图给那个‘机器军师’,让他找人彷几套出来给这大侄孙子试试吧!
如果他能开发出能大卖的汽车,那么飞机发动机的问题就好解决了!”
诸葛为道已经看过《航空天书》了,里面关于空气动力学的东西并不多,绘制的飞机草图也不大精细,但是却画了几张比较精细的入门机活塞式发动机的图纸——看来那个诸葛武忠王是搞过内燃机的。
不过诸葛为道却不能直接拿了里面的图纸去让人照着制造,他得用脑子记,记下以后再画出来......这样搞出来的图纸也就只能当个参考了。
好在眼下大明的机器工业已经发展得不错了,设计和制造能力都不弱,只要能给那些工程师一个参考的方向,应该就能拿出能用的产品了......毕竟内燃机在起步阶段的难度有限,正确的发展方向才是关键!
正想着要拿出个什么图纸来的时候,诸葛威力已经开着他的电马车进入了隆中庄,停在了那栋神秘的大楼之外。
“一百零八叔公,我只能送你到这儿了。”诸葛威力抬手一指那栋大楼,“那里只有军师才能自由出入,咱们这些还没当上军师的,得有军师团的邀请才能进去。”
说着话,诸葛威力就给了诸葛为道一份诸葛为久开出的通行证。
诸葛为道笑着接过通行证道:“少轩,我辈少年,终有一日,定会成为军师团的一员......到时候这里就是我辈指点江山、纵论天下的地方了。”
“说得好!”诸葛威力笑道,“到时候,咱们一起奋发,就让咱们家的大明来主宰寰宇吧!”
诸葛为道赞许地点点头,心想:“说起意气风发,还得是我们年轻人啊!”
想到这里,诸葛为道就下了电马车,向诸葛威力抱了抱拳,便大步流星,走进了那栋可以指点天下的神秘大楼。
诸葛为道走进大楼底层的大门后,马上就有个女仆迎了上来,看了他的通行证后,就领着他上了二楼,把他带到了一间大门紧闭的会议室外,然后通报了一声:“道子先生到了。”
“让他进来!”
门内传出了诸葛扬明的声音。
“是。”那女仆马上推开了房门,做了个请进的手势。
诸葛为道当然不客气了,迈开步子就走了进去。进去之后才发现,里面就是一个摆着长桌子的会议室......长桌子周围就是一圈羽扇纶巾的“诸葛亮”呢!
诸葛为道数了数,一共有十七个“诸葛亮”,加上自己就是十八个!
这是军师团全体会议啊!
这时会议室的门已经合上了,那个和诸葛为道关系不错的诸葛扬明笑着又道:“一百零八叔.....你来的正好,咱们正在商量你提出‘打印疲英’之策呢!”
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这电马车模样就和一台四轮马车差不多,还真的配备了两匹挽马。不过这两匹挽马在酸铅电池的电力耗尽之前,一般是不出力拉车的。这个时候一般用电池驱动电机,电机带动车辆,马儿则被车辆拉着走。
在驱动电机的电池耗尽电力以后,这两匹挽马就该出力拉车了——这就是个混合动力,真的是挺好玩的!
负责开车的是诸葛为久的孙子,威字辈的诸葛威力,表字少轩。一看名字就知道是个很有“威力”的小伙子,看着也很精神,剑眉星目,外加一个诸葛家祖传的大额头。他今年不过二十出头,刚刚从北理工毕业,对从军从政都没什么兴趣,更不愿意从商赚钱,只是鼓捣机械感兴趣。这台“混合动力”的电马车就是他和几个志同道合的同学发明的。
诸葛为道坐在这辆电马车上,一边吹西山上的清风,一边看着道路两边宜人的风景,真是挺享受的。
“一百零八叔公,”年纪比诸葛为道小不了几岁的诸葛威力一边扶着方向盘开车,一边还在和诸葛为道说话,“我爹说您掐指一算,就觉得这个电马车没有什么市场前景?”
已经变成爷爷辈的“叔公”的诸葛为道听了这问题,真有点哭笑不得,“少轩,这不明摆着吗?你这个车拉马、马拉车的多费事儿?直接用马拉不就行了?”
“那马多辛苦啊?”诸葛威力的思路还是很清奇的,“车拉马、马拉车的,不可以让马歇着点吗?今儿是跑长途,所以我才让马拉着车上的西山,上山以后才换车拉马的。如果跑跑短途,压根用不着马,用电池就够了。”
原来这次诸葛威力是先让马拉车,再用车拉马的——上山能耗大,电池供应不上,所以就辛苦一下马了。
“少轩,”诸葛为道笑着道,“你有没有想过用烧油的内燃机取代电池和电机?”
“当然想过了,”诸葛威力答道,“我还有一台安装了一千二百转的汽油机的汽油机车,不过那台汽油机总是漏油。上个月还不小心烧起来了,现在还没修好。这个汽油车明显不如电马车好!”
诸葛为道不置可否,只是询问:“还有别人在搞这种汽油车、电池车吗?”
“有啊!”诸葛威力笑道,“在北京、上海、广州等地都有不少工程师在搞油车和电池车,就是咱家也不止我一个人在搞这些。另外,搞蒸汽车、煤气车的人更多。其中蒸汽车进度最快,在上海那边都已经有蒸汽无轨客车在试运营了,说不定可以取代有轨电车,成为城市公共交通的主力车型。”
此时的大明已经有了有轨电车、地下有轨电车(就是地铁)和高架有轨电车(轻轨)了。
还真是先进啊!
其中有轨电车已经普及了,大明境内上点规模的城市要么已经有了,要么正在铺设轨道。北京城当然也早就有了有轨电车,在诸葛为道家住的勾栏胡同附近就有个有轨电车的车站。
地铁和轻轨并不多见,只有真正的大都市才有。而北京的第一条地铁还没建成,现在正在朝阳门外的商务区开工。但第一条和第二条轻轨都已经建成了,分别称为“内环城线”和“外环城线”,总长度差不多有八十里。
这两条地铁都是依托着北京的内外城墙修建的,铁道就架在内外城墙和护城河之间,内九外七十六个城门楼都被改建成了轻轨车站。
“那国外呢?”诸葛为道又问起了外国的情况,“外国有人搞这些东西吗?”
“也有啊,”诸葛威力笑道,“英国、法国、普鲁士都有人在搞蒸汽车、煤气车、电池车和汽油车......不过他们的技术没有咱们的先进。
而我还是比较看好电池车......开起来没什么噪音,也没什么烟气,还很安全,速度也还行。就是换电池麻烦一些,不过眼下换一次电池也能跑上二三十里,将来的电池技术提升了,或许可以做到一千里才换一次电池,那就方便了!”
诸葛为道一边听诸葛威力说着电车的好处,一边连连点头,心想:“这个大孙子生早了,再晚来一百多年,也许就没马斯克什么事儿了。不过我看他还是个可造之才,也许可以培养成诸葛福特、诸葛奔驰......回头就从《航空天书》里面找个简单的活塞式发动机的草图给那个‘机器军师’,让他找人彷几套出来给这大侄孙子试试吧!
如果他能开发出能大卖的汽车,那么飞机发动机的问题就好解决了!”
诸葛为道已经看过《航空天书》了,里面关于空气动力学的东西并不多,绘制的飞机草图也不大精细,但是却画了几张比较精细的入门机活塞式发动机的图纸——看来那个诸葛武忠王是搞过内燃机的。
不过诸葛为道却不能直接拿了里面的图纸去让人照着制造,他得用脑子记,记下以后再画出来......这样搞出来的图纸也就只能当个参考了。
好在眼下大明的机器工业已经发展得不错了,设计和制造能力都不弱,只要能给那些工程师一个参考的方向,应该就能拿出能用的产品了......毕竟内燃机在起步阶段的难度有限,正确的发展方向才是关键!
正想着要拿出个什么图纸来的时候,诸葛威力已经开着他的电马车进入了隆中庄,停在了那栋神秘的大楼之外。
“一百零八叔公,我只能送你到这儿了。”诸葛威力抬手一指那栋大楼,“那里只有军师才能自由出入,咱们这些还没当上军师的,得有军师团的邀请才能进去。”
说着话,诸葛威力就给了诸葛为道一份诸葛为久开出的通行证。
诸葛为道笑着接过通行证道:“少轩,我辈少年,终有一日,定会成为军师团的一员......到时候这里就是我辈指点江山、纵论天下的地方了。”
“说得好!”诸葛威力笑道,“到时候,咱们一起奋发,就让咱们家的大明来主宰寰宇吧!”
诸葛为道赞许地点点头,心想:“说起意气风发,还得是我们年轻人啊!”
想到这里,诸葛为道就下了电马车,向诸葛威力抱了抱拳,便大步流星,走进了那栋可以指点天下的神秘大楼。
诸葛为道走进大楼底层的大门后,马上就有个女仆迎了上来,看了他的通行证后,就领着他上了二楼,把他带到了一间大门紧闭的会议室外,然后通报了一声:“道子先生到了。”
“让他进来!”
门内传出了诸葛扬明的声音。
“是。”那女仆马上推开了房门,做了个请进的手势。
诸葛为道当然不客气了,迈开步子就走了进去。进去之后才发现,里面就是一个摆着长桌子的会议室......长桌子周围就是一圈羽扇纶巾的“诸葛亮”呢!
诸葛为道数了数,一共有十七个“诸葛亮”,加上自己就是十八个!
这是军师团全体会议啊!
这时会议室的门已经合上了,那个和诸葛为道关系不错的诸葛扬明笑着又道:“一百零八叔.....你来的正好,咱们正在商量你提出‘打印疲英’之策呢!”
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